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鐵路大發展 裝備國產化進程成關鍵
點擊:3413 次  發布時間:2012/6/4 21:42:13  

隨著國家對于鐵路行業的重視和民營資本的進入,鐵路行業投資在未來幾年將保持比較高的水平,鐵路專用設備及器材、配件行業將直接受益。

近期,《鐵道部關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》(簡稱《實施意見》)發布,鐵路投資向民間資本敞開大門,隨著民間資本的參與,我國鐵路專用設備及器材、配件行業將有望進一步增長。

前瞻產業研究院《2011-2015年中國鐵路專用設備及器材、配件行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示,2010年,我國鐵路營業里程達9.1萬公里,居世界第二,增加4986公里;高鐵投入運營里程達8358公里,高速鐵路運營里程高居世界第一,也是全世界高鐵建設增長最快的國家。

同時,我國鐵路的復線率和電氣化率不斷提高,2010年底,我國鐵路復線里程3.73萬公里,復線率達41%,比去年提高2.2%,電氣化里程4.2萬公里,比上年增加6000公里,電氣化率達到46%,比上年提高4.3%。2011年,全國鐵路安排新開工項目70個,其中高鐵和城際鐵路項目15個,區際干線和煤運通道項目26個,主要有京沈、京張呼、杭黃等高鐵,以及西銀、青島—日照—連云港、庫爾勒—格爾木、九江—景德鎮—衢州等普速鐵路。

在鐵路大發展的背景下,裝備國產化的進程將成為關鍵。

數據顯示,2010年,我國鐵路專用設備及器材、配件行業實現銷售收入407.19億元,同比增長33.59%;行業實現利潤總額40.65億元,同比增長72.37%。未來客運高速和貨運重載將成為發展重點,隨著國家政策在核心部件國產化方面的扶持,國產鐵路專用設備及器材、配件產品將在未來鐵路建設的配套和重載升級方面取得突破。

前瞻產業研究院鐵路專用設備行業研究小組表示,到2015年,我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上,“四縱四橫”高鐵路網主骨架及與主骨架連接的高鐵、城際高鐵建設將加速推進,新建和改造鐵路客站1015座,大規模鐵路建設將持續;城市軌道交通到2020年新增營業里程6560公里,成為大規模鐵路建設之后新的投資熱點。

隨著國家對于鐵路行業的重視和民營資本的進入,鐵路行業投資在未來幾年將保持比較高的水平,鐵路專用設備及器材、配件行業將直接受益。

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